СА-20П(ОСА)
Одномоторный самолет-амфибия
История создания однодвигательного самолёта-амфибии ОСА
![]() |
С 1992 года на предприятии ОАО «КнААПО» совместно с ОАО «ТАНТК им. Г.М. Бериева» велись работы по программе Бе-103. Самолет выпускался серийно на ОАО "КнААПО", нашел своих покупателей в Северной Америке, Бразилии, Китае, Малайзии, Болгарии. В рамках диверсификации производства самолета Бе-103, на предприятии ОАО «КнААПО» был разработан однодвигательный самолет-амфибия ОСА, ориентированный на российских заказчиков. Преемственность конструкции Бе-103 (70%), отечественная силовая установка и ПКИ – сделали однодвигательный самолет-амфибию ОСА более приемлемым для производства и эксплуатации в РФ и странах СНГ. Прототип однодвигательного самолета-амфибии ОСА – единичный экземпляр лёгкого экспериментального самолета-амфибии СА-20П в результате испытаний, проходивших с 2002 по 2005 г., совершил порядка 100 полетов (общий налет составил 28 часов) и имеет следующие характеристики:
Достигнутые лётно-технические характеристики СА-20П (по состоянию на февраль 2005 года) | |
---|---|
Двигатель (мощность, л.с.) | 1хМ-14Х (360) |
Максимальная взлетная масса, кг | 2270 |
Масса пустого самолета, кг | 1670 |
Максимальный вес полезной нагрузки, кг | 600 |
Максимальный вес коммерческой нагрузки, кг | 400 |
Максимальный запас топлива, кг | 216 |
Максимальная скорость полета, км/ч | 210 |
Крейсерская скорость полета, км/ч | 180 |
Скорость сваливания (макс. взлетная масса, МСА), км/ч | 110 |
Максимальная дальность полета (с АНЗ на 0,5 ч), км | 900 |
Дальность полета с ком. нагр. 400 кг (5 пассажиров), АНЗ на 0,5 ч, км | 400 |
Длина разбега по суше/воде (при макс. взлетной массе), м | 300/600 |
Практический потолок, м | 4700 |
Максимальная высота волны при взлете/посадке, м | 0,5 |
Комплектация самолета пилотажно-навигационным и специальным оборудованием возможна по выставленному заказчиком техническому заданию.
В случае Вашей заинтересованности, ОАО «КнААПО» готово направить в Ваш адрес проект контракта на изготовление и поставку самолётов ОСА. Своё обращение Вы можете направить по адресу:
РОССИЯ, 681018, г. Комсомольск-на-Амуре,
ул. Советская, д. 1, ОАО «КнААПО»,
Тел: +7 (4217) 52-39-59
Факс: +7 (4217) 52-64-51, 22-98-51, 22-98-77
E-mail: opgt@knaapo.com
Описание однодвигательного самолёта-амфибии ОСА
Современный легкий многофункциональный однодвигательный самолет-амфибия ОСА предназначен для перевозки людей и грузов в труднодоступных для других видов транспорта районах, имеющих протяженные прибрежные территории с большим количеством рек, озер, водоемов.
Условия эксплуатации
Самолёт может эксплуатироваться на аэродромах класса А, Б, В, Г, Д и Е, грунтовых ВПП при прочности грунта σ = 4 кг/см2, а также с внутренних водоёмов и морских акваторий глубиной не менее 1,25 м. ОСА пригоден к эксплуатации днем и ночью, в простых и сложных метеоусловиях. Полеты могут осуществляться визуально и по приборам.
Базовый вариант самолета оборудован одним постом управления. В случае необходимости проведения учебно-тренировочных полетов, на самолете возможна установка второго комплекта органов управления.
Самолет прост в управлении и не требует высокой квалификации летчиков. Пилотирование самолета возможно пилотами от IV класса.
Описание конструкции
Фюзеляж
Фюзеляж самолета выполнен по силовой схеме полумонокока с работающим продольным набором и работающей обшивкой. Для обеспечения требований непотопляемости лодка разделена гермоперегородками на пять водонепроницаемых отсеков. В носовой части лодки размещены бортовые утки для швартовки к самолету на плаву и для буксировки и подъема самолета. В нижней носовой части лодки расположен проем ниши передней опоры шасси с автоматическими створками. Основные опоры шасси крепятся к нервюрам крыла и убираются вперед по полету в нишу крыла.
В нижней части руля направления установлен гидроруль, который имеет два положения: убранное и выпущенное. Благодаря установленному на самолете гидрорулю радиус разворота на воде не превышает 0,5 размаха крыла.
Мощность двигателя: 420 л.с., используемое топливо: Б91/115 ГОСТ 1012-72, 100/100LL, используемое масло: МС-20 ГОСТ 21743. Возможна эксплуатация данного двигателя на автомобильных бензинах с октановым числом не ниже 85 (типа АИ-95).
Тип воздушного винта MTV-9: изменяемого шага, тянущий.
Кабина
В кабине самолёта расположены рабочие места пилотов и кресла для пассажиров - 6 кресел по два в ряду. Проход между креслами 170 мм, шаг кресел 1220 мм и 860 мм. Для удобства входа в кабину левое кресло пилота имеет откат до 310 мм.
Лётно-технические характеристики однодвигательного самолёта-амфибии ОСА. | |
---|---|
Количество пассажиров/экипаж, чел | 5/1 |
Двигатель (мощность, л.с.) | 1хМ-9Ф (420) |
Максимальная скорость полета, км/ч | 240 |
Крейсерская скорость полета, км/ч | 210 |
Скорость сваливания (макс. взлетная масса, МСА), км/ч | 110 |
Максимальная дальность полета (с АНЗ на 0,5 ч), км | 1200 |
Дальность полета с 5 пассажирами (с АНЗ на 0,5 ч), км | 513 |
Максимальная взлетная масса, кг | 2270 |
Масса пустого самолета, кг | 1680 |
Максимальный вес полезной нагрузки, кг | 600 |
Максимальный вес коммерческой нагрузки, кг | 400 |
Максимальный запас топлива, кг | 245 |
Крейсерская высота полета, м | 3000 |
Длина разбега по суше/воде, м | 260/570 |
Максимальная высота волны при взлете/посадке, м | 0,5 |
Эксплуатационный диапазон температур, oС | от –40 до +45 |
Назначенный ресурс службы, летных часов | 12000 |
Срок службы, лет | 15 |
Стоимость одного часа полета, $ | 120 |
![]() |
Расчётные характеристики модернизированного однодвигательного самолёта-амфибии с ТВД мощностью 500 л.с. | |
---|---|
Количество пассажиров/экипаж | 7/1 |
Максимальная скорость полета, км/ч | 270 |
Крейсерская скорость полета, км/ч | 210 |
Скорость сваливания (макс. взлетная масса, МСА), км/ч | 112 |
Максимальная взлетная масса, кг | 2270 |
Масса пустого самолета, кг | 1540 |
Максимальный вес полезной нагрузки, кг | 730 |
Максимальный запас топлива, кг | 460 |
Максимальная дальность полета (с АНЗ на 0,5 ч), км | 1360 |
Дальность полета с 5 пассажирами (с АНЗ на 0,5 ч), км | 600 |
Крейсерская высота полета, м | 3000 |
Длина разбега по суше/воде, м | 245/400 |
Максимальная высота волны при взлете/посадке, м | 0,5 |
Дополнительные фото-видео материалы по теме:
- Галерея СА-20П
-
Видео СА-20П